读盘锦——盘锦地域文化之辽河文化

（原标题：读盘锦｜盘锦地域文化之辽河文化）

辽宁境内现有河流400多条，其中最大的就是辽河。辽河对辽宁来说意义深远，对盘锦而言也是非同凡响，实际上盘锦人对过去最深刻的记忆、最美好的念想儿，对未来最长远的规划、最热切的期望，都直接或间接地与这条水脉息息相关。

这样的事实，根缘于辽河文化已在这片土地根深叶茂了。

早在辽河还是“黄金水道”的时候，辽河文化就已经开始在此孕育了，并最终形成了水道文明。作为盘锦史上空前成熟的一种交通文化形态，水道文明的成熟程度不仅超出了明代时期的驿路文明，而且延续更为久远，直到铁路逐渐渗透进来才慢慢衰落，直到公路得以四通八达才彻底成了明日黄花。在这个为期数百年的进程中，辽河以它不舍昼夜的奔腾，为盘锦留下了一串串珍贵的水道文明符号，像一颗颗璀璨的珍珠，恒久折射着辽河文化的光华。

这其中最耀眼的一颗，就是辽河古埠田庄台了。

作为辽河文化孕育的经典硕果及其核心载体，田庄台以它600多年的跌宕生命史，成了盘锦最具内涵的一座文化古镇。这突出表现在它独具的商业属性上。

辽河航运因商而起，也因商而兴。在这样一种文化背景下，与辽河相伴而生的田庄台，也就始终笼罩着浓郁的商业气息。从18世纪中叶起，直至新中国成立初期，田庄台的居民无不与商有关，他们要么是个商人，要么是服务于商业的人，商业活动就像一个齿轮，把人们紧密地咬合在一起，无比润滑地运转了许多年。

这样的文化安排，就使田庄台的商品经济发育得更早，成熟度也比其他经济形态更为突出，其结果就是催生了一代代商业精英，进而形成了盘锦地区最早的商业圈，并相继诞生了盘锦地区最早的老字号。尤其令人欣慰的是，这些老字号即使在今天也依然活泼如昔，纷纷以“非物质文化遗产”之名，为田庄台这个古老的镇子，盘锦这座年轻的城市，持续地增添着光彩。

辽河航运在当年的运转，在很大程度上仰赖着陆路大车的配合，在辽河结冰期间以及河水不达之地，都需要以大车来实现货物的集散。因此，盘锦的大车运输也与辽河航运具有了同样悠久的历史，几乎可谓伴其始终。这其中的“大车”是指马车，之所以冠以“大”字，意在突出马车速度之快，运载能力之强，以区别于牛车等同时代的其他同类交通工具。

大车对码头的趋附，就像时下汽车对机场的趋附，马车总得跟船只打过照面，才能完成人们的交换意愿，实现人们的流动渴望。倘若没有大车的配合，船只将无货可以外运；船外运进来的货，也将无法畅快消化。水与陆的连接，船与车的配合，才使天南地北的物产对流、资源互补得以落到实处。在此期间，服务于大车的行业如大车店、铁匠炉等也应运而生，成了一度繁荣的辽河航运的伴生业态，也成了辽河文化不可或缺的构成元素。

此外，同样与辽河航运相伴始终的船房、斗纪、口袋房子等行业，以及服务于这些行业的经济人、斗夫、小扛儿等特殊人群，还有那些约定俗成的船规、船费等规章条文，在使航运得以周密运转的同时，也都为盘锦积淀了诸多珍贵的辽河文化事象。

不能不说的还有新开河。

竣工于1924年的新开河，是为了重振辽河航运的尝试性之举，它沟通了当年的双台子河与辽河，使两河河水实现了互通往来，互调丰欠，由此避免了辽河水道水量不足所导致的船只搁浅之患，也缩短了部分航程。尽管这样的尝试最终并未能阻挡辽河航运的江河日下，新开河却仍然留存了下来，并在接下来的岁月里，对盘锦的农业生产发挥了积极作用。时至今日，新开河已以辽宁省唯一一条人工运河的身份，被列为了省级文物保护单位。

如今，辽河仍在盘锦境域默默地流淌着，辽河文化也仍在盘锦大地持续地渗透着，成长着。辽河以及辽河文化带给这方水土的改变，仍在默默地生发着。