（原标题：读盘锦｜二界沟的排船人）
作为一项古老的技艺，二界沟“排船”已被列入省级非物质文化遗产名录，代表性传承人是张兴华。
张兴华对排船技艺的精湛掌握，是他在业内摸爬滚打30多年的结果，更是他“偷师偷艺”加自我摸索的结果。如今，张兴华是盘锦唯一一家木船排造厂“远航造船厂”的主人，也是盘锦仍然掌握着全套古法排船技艺的唯一一位匠人，像张兴华这样的匠人，用老话儿讲就是“掌作”了。
排船需要木匠、铁匠、捻匠等多个工种的通力合作，通常有30多人，“掌作”就是这个团队的“技术领袖”。其技术的优劣决定着废料率的大小，也就决定了一艘船的造价，好的“掌作”能为船主省下不少成本，更决定着所排船只的质量，也就决定了这艘船在使用期间的维修频率，甚至决定着船上人员的生命安全。于是从古至今，定制船只的人家无一例外都对“掌作”相当挑剔，非技术、人格都达标者绝不能够委此重托。
实际上，人们往往只管挑好“掌作”就好了，排船所需的其他工匠都可以委托“掌作”去遴选，所需材料也可统统交由“掌作”来采购，相当于把一条船整个承包给了“掌作”。
据张兴华介绍，排一条船通常需要1800多块木板，经由22道环节将这些木板一块块拼装上去，严丝合缝那是必须的，若有一丝合得不够妥帖，那船就肯定漏水。30多个工匠这么做下来，大致需时60多天。
工程就在张兴华的远航造船厂里进行，几乎常年都会有成排的木船泊在坞道上，船帮的天蓝色彩漆漆痕斑驳，或者正等着维修，或者正候着除虫——海里有一种虫子专会寄生在船只底部，日夜不停地盗嗑船底板，非除不可。正在排造的船则会撂在最显眼的位置，或者已有骨架，或者就差上甲板了。排船用具散落在船体四周，会发现它们只是部分现代化了，古老的斧头、锯子等仍在沿用。其中最具古范儿的一件工具或许要算那个硕大的熏蒸炉了，虽说是炉，却貌似一条大号的炉筒子，铁质，那是给木板制弯用的，在其下面架灶烧火，内腾蒸汽，把木板顺进去蒸软了，再弄出特定的弧度来。每操作一回都至少需要八九个小时，场景十分耐看。
二界沟的排船不仅延续了古老的技术方法，也还承继了传统的庆典活动，后者就多被今人称为“仪式”。主要有三道仪式。一是“砍龙骨”，龙骨是船只最底部的构件，其他所有构件都要基于龙骨顺序组装，相当于一幢大型建筑的基石。二是“上大鼻子”，大鼻子是船只最前端的构件，学名叫“艏柱”，船只下海远航时冲风破浪打头阵的就是它，通常以刺槐为材，再以铁皮严密包裹，并漆成红色。三是“下坞”，这是船只排竣后第一次下海的仪式，下到二界沟西畔的西大沟里，西大沟直通辽东湾。
三道仪式都要择吉日吉时。吉日通常选农历的双日子，吉时则多选在上午8点零8分，燃鞭放炮，并由船主亲自“挂红”，也就是将一条数米长的红布挂到龙骨、大鼻子上，或以红色团花装饰船体。“上大鼻子”时，还要由“掌作”张兴华将一枚铜钱塞到大鼻子与龙骨的接合处，这铜钱则必须是乾隆年间的，渔民认为那是中国史上最鼎盛的时期，用这个时期的铜钱才足够吉利。自20世纪80年代入行以来，张兴华和他的团队已排出了800多艘船。
▎作者：杨春风
职业作家，中国作家协会会员，盘锦市作家协会副主席，鲁迅文学院第24届高研班学员。创作出版了《红海滩》《闯关东纪事》《田庄台事情——辽河水道文明纪实》《辽宁地理文化》《情系大地肖作福》《印象盘锦》《辽宁地域文化通览•盘锦卷》《盘锦文化丛书之一：湿地风》《盘锦事情——辽河口湿地的城市印象》等十余部著作，其中《闯关东纪事》《田庄台事情》连续获评第七届、第八届辽宁文学奖。
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本文来源：读盘锦
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