一个月前,李佩燕从阜新去大连,乘坐的是高铁列车。她说:“上车不用拿车票,这是我过去想都不敢想的。”
李佩燕这句话发自肺腑。30多年前,她是阜新火车站即现在的阜新南站的售票员,后来成为售票室主任。对于火车票,她的感觉一定和别人不一样。
同样对此深有感触的还有刘向阳。他原来是阜新铁路机务段的职工,后来到沈阳工作。因为一些事情,他要经常往返于沈阳和阜新。他说,现在乘车真是太方便了。
小小火车票,是科技带来的便捷和安全,是为民造福的不断进步,更见证了国家发展的速度。
今年64岁的颜平在铁路部门工作将近40年。她说,最早火车票是硬板票,长约6厘米,宽约2厘米。旅客购票,售票员从票格里面抽出票,在上面打印日期、车次等,算账、粘贴,出一张票的时间需要几分钟。如果乘客买的票有些生僻,售票员的工作时间还要长。如果技术不精,还可能出错。比如,将“锦州”打印成“金州”,“义县”打印成“易县”。上世纪90年代,开始推广计算机打印的红色软纸票,售票员只需要手敲键盘输入日期、车次,就可以一键出票,几十秒完成。2008年,利用磁介质记录票面信息的蓝色车票出现,乘客可以在自助检票机上使用。十多年过去了,现在,人脸识别等数字技术投入到铁路运输,火车票变成了电子形式,乘客刷身份证就能进站上车。
阜新站站长王跃林说,当年,想要买一张“紧俏”的火车票排队一整夜都不是新闻。尤其是春运期间,返乡务工人员买车票是一大难题,也是新闻关注的重点、热点。自推行“12306”后,“黄牛党”销声匿迹。乘客买票,可以在“12306”上查看余票信息,不用“找亲戚”“走后门”。
可以说,对于年龄稍大的人来说,关于买火车票都有自己的“故事”。孩子在北京、上海等大城市上学,开学、放假,买一张卧铺票要去排队;去北京看病,病情严重的没有卧铺根本不能去,也得想尽办法;出差办事儿,买的票没有座位,站个几个、十几个小时是常态......如今,高铁网络四通八达,售票方式科学、先进、公平,任何人出行都不会再为买票犯难了。
采访了几位老铁路人,他们感慨地说,铁路运输能力的提升、服务质量的提高,是社会进步的一个缩影,是国家发展的一个方面。小小的火车票,真正让大家实实在在感受到了祖国的发展速度和发展质量,真为祖国骄傲。