短短一年,西铁的路华丽变身。
甭管家住西铁5年、10年,还是50年,都是一样观感,都被一样惊艳。
7条街路整体改造,为西铁人带来沉甸甸的幸福感——出行,从未这样方便!
条条街路新
11月6日,秋日暖阳洒在中阜路整洁的崭新黑色柏油路面上,机动车遵照交通标线有序行驶,车轮摩擦路面发出的沙沙声均匀而轻柔。
西行来到西阜六街,同样的柏油路面,同样的清晰标线,分外动人的是小街两侧的连排行道树,即将入冬依然绿色耀眼、生机无限。路边石外侧的人行道以暗红色道板铺就,由近及远一般齐、一般平,看上去美观,走上去舒坦。
同样不长、夹在振兴路和创业路间的西阜九街,同样精彩的新风景也在上演。“我看这不像是修建马路,倒像是做艺术品!”家住街边机辆小区的市民董先生,邀请记者走上人行道体验欣赏一番,“路面是一条线,路边石是一条线,行道树是一条线;车行道是黑色的,人行道是红色的,行道树是绿色的,看似一幅画!不仅有观赏价值,更有实用价值,出来进去、开车走路、上班上学都轻松多啦……”
整个下午,记者走过西铁一条条街路,所见处处路面平、颜值高,绽放光彩,与“三供一业”改造后的小区联袂组成一幅城市新画卷。
人人带笑颜
如今,跟西铁人聊起路的变化,人人有一肚子话,脸上都挂着笑容。今昔对比,谁都能理解西铁人的眉开眼笑。
阜新南站正对的迎宾大街以西,振兴路、中阜路、创业路从南到北横向排列,这3条分别被西铁人依次习惯称之为“前道”“中道”“后道”的马路,自东向西由一条条同名“西阜”的编号小街纵向贯穿,编织出西铁区域的纵横路网,串联起住宅、站段、学校、医院、剧场,也串联起每个西铁人的工作与生活。
现居南驿一小区10号楼的张老先生年逾八旬,路单位工作。1960在他的记忆里年代转业进入阜新铁,当时,包括露天市场所在的“西铁小街”即西阜四街在内,西铁街路都是土路,后期振兴路、创业路铺成柏油路,并以水泥混合石子材质对中阜路和各条小街实施硬化,有效改善了通行条件,但路面破损逐年严重。
1980年代市民祝先生迁居西铁后,“除偶尔修补的前道、后道和拆除石子路面时铺过一回柏油的西阜二街外,中道和多数小街长期坑洼不平,走着硌脚,骑车颠跶。上下班常走的三街不光一样没人行道,路边黄土朝天,还到处是土堆,跟现在没法比!”沿西阜三街全新人行道再次走向单位,祝先生边说边笑着。
满满幸福感
西铁曾有多达十几家铁路单位,职工及家属数万人。近年来,随着铁路部门站段合并、主辅分离等工作快速推进,职工及家属有所减少,但西铁人街路改造的愿望一直存在,“小区改造等于住上新楼,全都期盼快快走上新路!”
据记者了解,近十几年来,曾有过改造西铁街路的计划,并最终于今年落地。作为我市今年十大民生实事之一,80条背街小巷提升改造项目为西铁街路带来了一场巨变。结合路网布局,兼顾市民所需,我市将西铁等10个区域建设年代久远、受益群体广泛、生活关联密切的背街小巷列为改造对象,涉及西铁区域的中阜路及6条“西阜”小街。改造明确以“七有”即有排水设施、有路灯路牌、有景观绿化、有环卫设施、有路肩路石、有路面施划、有人行步道为具体标准。
“西铁区域背街小巷改造后,彻底解决了路面塌陷、破损、坑洼、排水不畅、照明不足等各方面突出问题,还同步强化了街路绿化、路牌标志、交通标识等全方位功能升级。”市住建局工作人员说,加上之前改造竣工的振兴路、创业路,西铁地区路网状况全面改善,周边居民出行条件空前提升,让一条条“连心路”直通百姓“家门口”,送上满满的幸福感。