改造7条街路带动区域路网提档升级 “西铁人”的出行路好看好走了

短短一年，西铁的路华丽变身。

甭管家住西铁5年、10年，还是50年，都是一样观感，都被一样惊艳。

7条街路整体改造，为西铁人带来沉甸甸的幸福感——出行，从未这样方便！

条条街路新

11月6日，秋日暖阳洒在中阜路整洁的崭新黑色柏油路面上，机动车遵照交通标线有序行驶，车轮摩擦路面发出的沙沙声均匀而轻柔。

西行来到西阜六街，同样的柏油路面，同样的清晰标线，分外动人的是小街两侧的连排行道树，即将入冬依然绿色耀眼、生机无限。路边石外侧的人行道以暗红色道板铺就，由近及远一般齐、一般平，看上去美观，走上去舒坦。

同样不长、夹在振兴路和创业路间的西阜九街，同样精彩的新风景也在上演。“我看这不像是修建马路，倒像是做艺术品！”家住街边机辆小区的市民董先生，邀请记者走上人行道体验欣赏一番，“路面是一条线，路边石是一条线，行道树是一条线；车行道是黑色的，人行道是红色的，行道树是绿色的，看似一幅画！不仅有观赏价值，更有实用价值，出来进去、开车走路、上班上学都轻松多啦……”

整个下午，记者走过西铁一条条街路，所见处处路面平、颜值高，绽放光彩，与“三供一业”改造后的小区联袂组成一幅城市新画卷。

人人带笑颜

如今，跟西铁人聊起路的变化，人人有一肚子话，脸上都挂着笑容。今昔对比，谁都能理解西铁人的眉开眼笑。

阜新南站正对的迎宾大街以西，振兴路、中阜路、创业路从南到北横向排列，这3条分别被西铁人依次习惯称之为“前道”“中道”“后道”的马路，自东向西由一条条同名“西阜”的编号小街纵向贯穿，编织出西铁区域的纵横路网，串联起住宅、站段、学校、医院、剧场，也串联起每个西铁人的工作与生活。

现居南驿一小区10号楼的张老先生年逾八旬，路单位工作。1960在他的记忆里年代转业进入阜新铁，当时，包括露天市场所在的“西铁小街”即西阜四街在内，西铁街路都是土路，后期振兴路、创业路铺成柏油路，并以水泥混合石子材质对中阜路和各条小街实施硬化，有效改善了通行条件，但路面破损逐年严重。

1980年代市民祝先生迁居西铁后，“除偶尔修补的前道、后道和拆除石子路面时铺过一回柏油的西阜二街外，中道和多数小街长期坑洼不平，走着硌脚，骑车颠跶。上下班常走的三街不光一样没人行道，路边黄土朝天，还到处是土堆，跟现在没法比！”沿西阜三街全新人行道再次走向单位，祝先生边说边笑着。

满满幸福感

西铁曾有多达十几家铁路单位，职工及家属数万人。近年来，随着铁路部门站段合并、主辅分离等工作快速推进，职工及家属有所减少，但西铁人街路改造的愿望一直存在，“小区改造等于住上新楼，全都期盼快快走上新路！”

据记者了解，近十几年来，曾有过改造西铁街路的计划，并最终于今年落地。作为我市今年十大民生实事之一，80条背街小巷提升改造项目为西铁街路带来了一场巨变。结合路网布局，兼顾市民所需，我市将西铁等10个区域建设年代久远、受益群体广泛、生活关联密切的背街小巷列为改造对象，涉及西铁区域的中阜路及6条“西阜”小街。改造明确以“七有”即有排水设施、有路灯路牌、有景观绿化、有环卫设施、有路肩路石、有路面施划、有人行步道为具体标准。

“西铁区域背街小巷改造后，彻底解决了路面塌陷、破损、坑洼、排水不畅、照明不足等各方面突出问题，还同步强化了街路绿化、路牌标志、交通标识等全方位功能升级。”市住建局工作人员说，加上之前改造竣工的振兴路、创业路，西铁地区路网状况全面改善，周边居民出行条件空前提升，让一条条“连心路”直通百姓“家门口”，送上满满的幸福感。