阜新玍海西桥原址拆除重建，大桥修建期间这样绕行更方便

连日来关于玍海西桥封闭施工的消息在很多市民的微信朋友圈刷屏对于阜新人来说这座连接市区与阜蒙县的桥梁不仅是阜新市一处重要交通设施更是阜新转型发展的历史见证承载了几代阜新人的记忆

新玍海西桥将如何建设？工程修建期间市民又该如何通行呢？就这些问题记者采访了市交通运输局

“服役”48年老桥“功成身退”

玍海西桥位于阜锦线，始建于1974年，为一座拱桥，是连通市区和阜蒙县的重要干线通道桥，该桥年平均日交通量达2.5万辆。近半个世纪以来，玍海西桥仅在1998年进行过加宽改造，现桥梁净宽23米，两侧各设2米宽人行道，桥长126.4米。此后的20余年，玍海西桥未进行过维修改造。随着时代的发展和时间的变迁，原桥技术标准已远远低于现有公路桥梁标准，承载力亦不能满足安全使用要求，甚至会带来较大安全隐患。为此，该桥列入2022年危桥拆除重建计划。

此次玍海西桥原址拆除重建投资1500万元，新桥采用最新的技术手段施工。建成后桥梁净宽28米，全宽29米，桥长126.4米，桥梁上部为T梁、下部为钻孔灌注桩，桥跨组合为6孔×20米，技术标准达到公路一级。工程计划6月20日开工建设，10月末完工。

大桥修建期间市民需绕行

由于玍海西桥车流量大，大桥封闭施工给市民出行带来诸多不便。为此，有市民提出建议，大桥修建期间能不能在桥下修一条简易的通行便道？或者大桥封闭一半施工？对此，市交通运输局工作人员告诉记者，这两个建议都不可行。此桥顺桩号（阜蒙县侧桥头）右侧（北侧）是阜新石材加工单位，左侧（南侧）是育才驾校，在桥梁右侧修便道需拆占阜新石材加工厂厂房和厂院，左侧修便道需拆占育才驾校的房子和院子。目前不具备拆迁条件，因此，无法修建通行便道。此外，由于大桥需要整桥拆除重建，无法封闭一半进行施工，因此大桥修建期间市民需绕行。

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最近，因玍海西桥拆建工程启动，实施全幅封闭，且将持续至10月末，如何尽可能便捷绕行完成市县间往返，成为不少市民特别是每天往返的上班族们所共同关注的话题。记者实地走访调查，为您绕行玍海西桥的路程更轻松。

在市区外环路通车后，实际上已有市民日常改为经由玉龙路往返于市县之间。6月20日，记者现场探访发现，此 次玍海西桥封闭施工后，多数驾车市民选择绕行科技大街、玉龙路、西阜线、文化路，即向北、向东、向南，最后经文化路再向东的路线前往阜蒙县城，返回时则反向绕行。科技大街在中华路东段，西阜线位于文化路西段县育才中学北侧，为玍海西桥东西两侧距离最近的绕行街路。不过，由于上下班早晚高峰时段经由这两条街路绕行的机动车辆总量过大，加之西阜线单向仅有一条机动车道，通行速度相对较为缓慢，需要额外增加出行时间。

记者在走访中注意到，如果选择经由全线处于市区北部的玉龙路绕行，结合所处地点不同，市区出发者自西向东可经开发大街、四合大街、解放大街、人民大街、正阳街、东新大街等北行驶上玉龙路，再向东去往阜蒙县城。如果从县城出发，即使出发地点位于县城中部、南部，也可以不走文化路，而是改为经蒙医研究所位置及以东各条南北向街路驶上北环路，而后西行进入玉龙路。这样一来，即可实现自东向西一路直行驶向市区，避免在西阜线长时等候左转。同样，市区出发者也可避开西阜线，进入县城后再挑选路线去往不同区域。

目前，市县之间的绕行路线除了北线的玉龙路外，还有南线海新路可作选项。总体来看，从细河北岸出发市民选择前一路线绕行近便些，而从细河南岸即平西、西铁、太平、高德等区域出发的市民，则可结合所要前往的县城具体地点，不过细河，而是直接经由创业路、红树路、煤城路等街路向东，接着进入海新路继续东行，最后通过阿金大桥等桥梁进入县城内。

鉴于早晚高峰时段玉龙路车辆相对更为集中，细河北岸出发市民改走南线，或许不费多少时间，就会收获行车顺畅。

记者专门探路确认，热心市民提供的一条经户部营子、细河南岸的南线绕行便道也可走通，到达县城。