新车到家没两天，几乎就要塞满了。
不是车小，冯女士夫妇花费20万元积蓄买回的国产品牌大吉普，要比多数亲友的私家车大上好几圈呐。要怪，得怪儿子“藏品”太多。
小花盆、大车模、绿巨人粘上中控台，中国结挂上车内后视镜，毛毛虫玩偶摆上后座置物板，每个座椅都扔上至少两个印着跑车或是全家福照片的靠垫......“安安，乖儿子，别再往车上装了行不行？要不妈妈不如直接买大货车了！”冯女士打趣说，“儿子从小喜欢车，看人家车里有啥都想买，哪能全用光？”第一辆私家车开回家！2022年元旦前夕，上小学的头一年，安安小朋友收到有生以来最大最好的新年礼物，全家人分享从今往后想走就走的美丽心情。
第一辆私家车开到家的幸福与快乐，自阜新经济转型起步以来，只在短短20年间，有太多阜新人早于这家人品尝到。出入汽车代步，奋斗的阜新人让美梦不再是梦！
如果您正坐在爱车里翻看、浏览这篇报道，那么，捎带回想一下，刚刚跨入新千年大门的自己，是否大胆设想或者说猜想过何时能开上私家车？“开私家车？可能吗？”那时，刚满18岁的冯女士跟一帮亲属家孩子想过这事，但对能否实现并不确定。“想想也对，那几年矿里明显走下坡路了，孩子们临近春节还在盼望好吃的，男孩初中毕业还穿旧军大衣。”2002年，冯女士中专毕业，进入市内一家国有商贸企业从事财务工作。刚在海州矿集体公司提前退休的母亲，咬牙拿出比每月养老金还多的300多元钱给她买辆新自行车，“上班了，方便点。”
骑上这辆淑女车，冯女士往返在每一个晨昏里。按她的记忆，当时市区街路上汽车有限，红色夏利出租车居多，上班族汇流的自行车大军仍是一道不变风景，在一辆辆“神牛”中穿梭。2007年，冯女士结婚，新房到单位走路顶多10分钟。她很快发现：“单位旁边解放广场的汽车多了，东段单向两车道的中华路没两年也拓宽成4车道。”2010年，与单位普通职工集中学车、买车同步，冯女士亲属圈的兄弟姐妹们也陆续把汽车开回家，多为10万元左右的。
“儿女爹妈算一家，多说没出三四年，我和爱人双方在阜新的二三十户亲戚家没有没车的了。”冯女士的兄弟姐妹里，有护士，有老师，有给人打工的，有个体开店的，一致感觉是有车后上班、送娃都方便，事业、生活都借力。这两年，随着小两口工资提高，双方老人养老金连涨，独力或合力换车的也不在少数。
一直没有完成交通工具方面的“升级”，冯女士夫妇有着自己的考量。坐办公室，偶尔外出步行或骑骑还能骑的旧自行车权当锻炼；市区车多不好开，车技不过硬反倒耽误自己和别人时间；坐公交、打车都方便，有了孩子后，市内不算，年年全家旅游也从没感觉不便......他俩认为，不买车的理由很充分。
那这回咋买了？仍然，这个决定与跟风无关，与亲朋好友们唠叨“条件不差，太过保守”无关，亲友普遍评价很有主见的这对夫妻还是基于实际考虑。冯女士晚育，现距退休正好10年，用她的话说是“进入了人生下半场”。依靠头脑完成家庭财富积累后，她与爱人把买车看作对自己的犒赏，给儿子的陪伴。
对他们来说，为上班、送娃开车仍无必要，甚至他们的车不会每天市区上路。有一辆车，他们更大的期待是周末、假日带上父母和儿子郊游，想停就停，想走则走。“每个星期天带全家爬一趟海棠山，自由呼吸，强健身体，大人个个开心，孩子健康成长......”某种程度上，这才是冯女士最理想的车生活。
统计数据显示，自我市2001年实施经济转型以来，城镇居民收入持续快速增长，消费水平不断提高，生活质量显著改善。2020年，阜新城镇居民人均可支配收入突破3万元，达到30438元，较2001年增长6倍。收入渠道多元拓宽，工资性、转移性、经营性、财产性收入同步增长，揣进腰包。
多元社会，多元需求。不可能人人买车都与冯女士夫妇有着相同的出发点，但最具说服力的数据印证了相同处，恰恰是在居民收入水平提高，以及生活理念、生活方式改变的共同作用下，至2020年底，我市每百户城镇居民家庭家用汽车拥有量已达22.9辆。回望2001年，这一数字还是空白。
汽车，正以前所未有的速度进入阜新人的家庭。与之相伴，2020年，我市城镇居民人均交通支出1206.9元，较2001年增长1213.85%，同样呈现猛增态势。汽车进入生活，也在改变生活。祝福生活在车轮上的时代的你，永葆追梦的方向，永存奋斗的动力，像冯女士一样驶向梦想中的生活！
本文来源：阜新日报
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李鹏_FX003
