车辆开上了细河景区的新铺堤顶路
上周，阜新晚报刊发了细河城市中心段提升改造工程进展情况报道，带来了河道治理完成年度计划、细河体育公园初露真容等诸多信息，受到读者关注。
不过，随后就有热心市民向记者反映，刚拆除施工围挡的建设桥与东新大桥之间的细河景区全新堤顶路上，不仅走来了游人，还开来了汽车，“特招人烦！”
在细河城市中心段提升改造工程今年施工段的西端起点，也就是建设桥南侧桥头位置，记者看到，一名中年男性司机驾驶一辆载着两名乘客的红色电动三轮车从桥面驶上细河河堤，沿新铺的沥青材质堤顶路向东驶去。
“能有一个来月了，自打桥头的施工围挡拆除，就有这些拉人的三轮车开上河堤。如果从西往东去的话，一般是从建设桥头上来，到小蓝桥那边走坡道下去。这么走奔太平、高德，确实比下建设桥绕建设转盘走红树路抄近道，可也不应该开进景区跟游人抢道！”堤外电厂小区居民李先生说，今年改造前，在建设桥南桥头东侧曾经设有一道铁栏杆，用以阻挡各种车辆驶入。不知此后还有无重新安装的计划，否则真是担心车辆随意驶上河堤形成安全隐患。
记者来到东新大桥南桥头西侧，看到一辆银灰色吉普车和一辆两轮电动车由全新堤顶路向西驶去，至不远处一前一后停在路边。“若不在桥头那块安上栏杆，估计天天有车开进景区里。”几位常到细河景区遛弯老人的这种判断基于两点：一是汽车逐年增多，街路拥挤、车位难寻的实际；二是最近细河景区此段恢复开放后的所见，“围挡一拆，车跟着来。”
《谁的车轮在碾碎细河的美丽？》，早在2004年，本报就曾以此为题，针对汽车驶上建设桥与海州桥间的细河景区南岸堤顶路，损毁道板、影响安全的现象给予关注。其后，管理部门结合实际，在此段堤顶路上分散设置共约10道金属栏杆，阻挡车辆驶入，受到普遍欢迎。去年，相关部门又通过本报重申，除工程、管理所需外，细河景区全线严禁包括自行车在内的任何车辆进入通行。
记者从细河景区管理部门了解到，目前，细河城市中心段提升改造工程仍在推进中，施工完毕、具备条件后，原有管理原则将会保持不变。届时，仍将通过安装硬隔离设施一类方式，防止各种车辆进入景区通行，维护景区安全有序游览环境。
本文来源：阜新晚报
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李鹏_FX003
