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阜新每日逾千人细河沿线“走圈”这份“走圈地图”请收好!

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沿着细河两岸堤坝甬路“走圈”健身,从哪儿到哪儿究竟是走了多远,这您有数吗?市民陈女士退休不久,有意加入细河“走圈族”强健筋骨的她,迫切想知道细河堤坝分段里程及与之相关一应问题的准确答案,以便心中有数去“走圈”。

近年来,随着阜新人健康意识的持续提升,全民健身运动的大力普及,越来越多的人竞相加入健身大军当中,而简便易行的徒步“走圈”更是备受青睐,成为不少市民的首选项目,细河“走圈族”群体日渐扩大。

由此可见,记者的深度调查采访,绝非仅只陈女士一人受益;此次本报联合细河景区管理所权威发布的“走圈地图”,也值得“走圈族”集体拥有。

什么人在“走圈”?

退休老人为主收获特别多

对打算加入细河“走圈族”的陈女士来说,同路而行的健步者一定不会让她感到陌生,甚或还有几分亲切——与同龄人同行,必有共同话题。

1月6日,阜新迎来去冬以来又一次大幅降温,最高温度在零下10℃以下。午间,记者从建设桥沿细河北岸堤坝甬路西行探访的一路上发现,散步健身市民并未因为惧怕低温而停下脚步,至多间隔三五十米,便与记者擦肩而过。

记者与步速不快的几位老人攀谈起来,“都住西铁那边,每天结伴‘走圈’。”其中的李老先生说,他从铁路单位退休后就追随工友加入细河“走圈族”,为的是找乐并健身。每天8时,他与老友们背包出发,常在友爱桥与建设桥之间完成一次南岸去、北岸回的往返,用去小半天。“队伍最大时十几人,来回总能碰上组团溜达的,天天见的不下三四百,顺道画画、唱歌、听评书的都有。”“走圈”路上,他们聊天、赏景、呼吸新鲜空气,同步扩大“朋友圈”,“中午偶尔AA制撮一顿,下午往回走。这可比窝家里看电视、打麻将强多了,天天有好心情!”

记者从细河景区管理所了解到,每天细河城市段沿线“走圈族”可逾千人,天暖时节还会增长,尤以追求强健身体、愉悦心情的退休老年人为主。这与记者沿途所见毫无二致——老人是细河“走圈交响乐”中最为澎湃、跃动的音符。

“体重从在岗时的160多斤降到了140斤,血压跟着稳定,上楼不喘,感冒不得……”在陈老先生看来,十年“走圈”给他带来的最大惊喜在于健身效果。相信,来自同龄人的这些“走圈”好处,更能坚定陈女士的选择,将想法付诸行动。

 “走圈”该注意啥?

保持好姿势把握好距离

记者从市文旅广电局了解到,近年来,我市参与徒步运动的市民数量持续增长,经省登山户外徒步运动协会徒步专业委员会认可的城乡徒步队伍达十余支,经常参与徒步运动的队员超过1500人,成为我市全民健身工作的一大亮点,整体呈带状的细河城市段即细河景区、呈环状的市体育场、玉龙湖等适宜处所均为主要活动地点,多以“走圈”形式开展活动。

为了更好服务市民徒步“走圈”,健身怡情,近年来,我市住建部门不仅在细河沿线等处增设坐椅、卫生间等大量配套服务设施,甚至在桥梁建设方面也进行了适配设计。记者走访中注意到,在东起东新大桥、西至友爱桥的所见细河城市段8座桥梁中,除高度受限的三一八桥外,其余桥梁下部全部配建人行通道或增设木质栈道,为“走圈族”打通一条专属绿色健身廊道,实现不上桥面、快捷通过。

“徒步‘走圈’要比跑步更适于大众参与,但不讲科学、方法不对也有可能伤身。”细河景区相关负责人提醒市民,参与“走圈”先要做到腰背挺直、收腹呼吸、先行热身、减小负重等基本要求,并全程保持,这样既可增强减脂、增肌健身效果,又可有效避免软组织、膝关节等损伤。此外,还要根据身体状况选择合适里程、速度,特别注意量力而行,并根据气温调整服装。

对陈女士这样的“走圈族”新成员,这位负责人特别建议,在条件许可情况下,不妨与住址临近的几位“走圈族”老成员结伴而行,不仅可以相互关照,还便于经验积累,为长期良好徒步“走圈”打好基础。初期应当特别注意徒步里程,切忌逞能过劳,以免导致损伤,“健身是长期坚持的事。”

咋算“走圈”里程?

心里有张图往返要加倍

记者1月6日的走访,从建设桥直抵海州桥。“ 这段走下来,单程2290米。”细河景区管理所相关负责人脱口而出。

事实上,细河“走圈族”很多,但能掌握“走圈”里程、心中有数健身的并不多。为此,在细河“走圈族”群体不断扩大的大背景下,细河景区管理所通过本报首次发布“走圈地图”,为徒步爱好者提供帮助。

目前,细河景区东起玍海西桥,西至玻璃厂漫水桥,总长度达到11.7公里。以主要跨河桥梁为点位分段计算里程,由东端起点至东新大桥1200米、东新大桥至人民桥1600米、人民桥至建设桥1800米、建设桥至海州桥2290米、海州桥至迎宾桥703米,再往西的迎宾大桥至友爱桥、友爱桥至九营子河交汇口、九营子河交汇口至玻璃厂漫水桥均为千余米。

从市区住宅区分布及日常管理所巡视情况看,细河“走圈族”主要活动区域为人民桥与迎宾桥之间,以外区域人流逐渐减少。“根据家庭住址,选择北岸去、南岸回或南岸去、北岸回真正‘走圈’的居多,通过跨河桥梁完成两岸穿越。”这位负责人提醒“走圈”市民,把一份标明里程的“走圈地图”装在心里,而后科学选定“走圈”路线,而在总体把握里程的前提下,还要结合季节因素、天气状况等适当调整。比如,若是家住海州桥、迎宾桥一线南侧,户外气温低、日照时间短的冬季,可以选择上午走北岸东行、下午走南岸西返的方式“走圈”,来回均可享受太阳温暖,体感更为舒适,显得更为合理。

“具体计算‘走圈’里程,除两岸往返需要加倍计算外,还要加上衔接段距离。”其提醒说。

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