阜新万达铸业：用科技创新烙下“中国制造”

科技创新就是生产力，企业赖之以强，城市赖之以兴。去年以来，阜新市科技创新动能持续增强，高新技术产业增加值不断攀升，科技型中小企业数量稳步增长。科技创新，已成为我市转型振兴和高质量发展的最大原动力。

在阜新万达铸业（集团）有限公司现代化的机械加工车间，每一个精致锃亮的超大型铝铸件都能让人惊喜。在企业负责人的引领下，记者一路参观企业的机加车间和产品：这件是业内之最，出口美国；这件出口日本；这是西门子高压开关的核心部件；这个产品是业内设计最复杂的铸件，代表了全球业内最高技术工艺水平……

这不仅是因为铸件单体硕大，更是因为它大而精密，这也是“万达铸业”在领军国内市场后，引起世界深度关注的“密钥”。“万达铸业”先后赢得“世界级铸铝工厂”“全球高压电气铸铝壳体行业龙头地位”等美誉。

“万达铸业”始建于1995年，成立之初只有一个小熔炼炉，仅做一些铁艺栏杆、窗花之类的小型铸铁产品。而25年后的今天，已发展成为领军高压电气铸铝壳体行业的高新技术企业，这得益于企业在市场方面的战略思维和技术方面的创新魄力。

“万达铸业”现有员工近千人，大专以上学历人员近400人，各种专业技术人员150名，各种专业技师30多人。企业以人才为支点，通过多年对国内外技术的消化吸收和不断持续改进，形成了今天独有的先进铸铝技术。

企业的发展壮大源于适时的“技术改造”。2005年，“万达铸业”进行第一期技术改造，主要为高压输变电提供高强度合金铸铝产品，总投资5000万元，形成铸造及加工铝合金产品年产3000吨的能力；2008年，企业根据市场情况，利用现有的技术优势和生产经验进行第二次技术改造，总投资8600余万元，形成了年产3000吨特高压铸铝壳体的能力；2015年，企业为扩大产能，投资2亿余元进行技改，使产能翻一番，达到年产铸铝壳体1万吨；2016年底到2017年，企业投入4000万元，围绕轨道交通产品发展，引进人才，改进工艺；现在，企业正在推行“绿色生产线”，对工艺流程进行再造，实现“绿色铸造”的目标。

历次技术改造不仅增添了先进的生产检测设备、扩大了企业规模和产能，更主要的是在消化吸收了国内外先进铸铝技术基础上，经过不断技术创新和持续改进，形成了独特的铸铝工艺，大大提高了产品质量和生产效率。

如今，“万达铸业”产品已形成4大系列2000余个品种，广泛应用于超特高压输变电工程和轨道交通等领域。产品走向高端，已连续5次荣获中国国际铸造博览会优质铸件金奖。铸铝壳体产品多次刷新行业最大单件纪录。2014年，为ABB客户开发的超高压断路器铸造铝合金壳体产品，外形尺寸达5.7米，重达2吨。作为当时的世界之最，已被中国工业博物馆永久收藏，并被评为“镇馆之宝”。

仅在最近3年，“万达铸业”投入研发经费近8000万元，技术中心共研制开发了37个项目，拥有发明专利技术2项，实用新型专利技术23项。

尤其是今年，“万达铸业”在对新建项目继续加大投资的同时，不断加大研发的投入力度，目前已巩固了在传统业务领域全球高压电气铸铝壳体行业的龙头地位，市场占有率达45％以上，其中高端市场占有率更是达到95％ 以上。在轨道交通领域，已发展成为中国标准动车组（“复兴号”）铸铝产品的主力研发生产基地。

目前，“万达铸业”正在全面深化同中车集团的技术合作，全面参与了俄罗斯莫喀高铁、磁悬浮列车、出口型高速动车组、动卧车组、城际列车等多个国家重点科研项目的研发。

为适应国家高端装备制造业国产化及振兴东北老工业基地建设需要，贯彻国家发改委《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018—2020年）》的文件精神，“万达铸业”早在2013年底就开始在阜新新型材料产业开发区征地200亩，投资建设高端轻合金系列产品研发产业化项目，主要建设3条生产线：超特高压输变高强度高气密性铝合金壳体系列产品生产线、轨道交通领域高铁（高速动车组）转向架用轻合金联系枕梁铸件生产线等领域高强轻合金铸件生产线。项目总投资2.08亿元，目前已完成投入1亿余元。

现在的“万达铸业”，在高压电气领域，已成为全球高压电气铸铝壳体行业领军企业；在轨道交通领域，已成为中国标准动车组铸铝产品的主力研发、试制和生产基地。企业连续多年被国家评为重点高新技术企业，参与了国家行业标准《铝合金铸件》和《铸造铝合金》的起草，连续3届蝉联中国铸造行业百强企业。2015年，注册商标“阜万达”被评为辽宁省著名商标，2017年生产的输变电高压强铸铝壳体系列产品及轨道交通转向架铸铝联系枕梁均为辽宁省名牌产品，2018年被评为“辽宁省百家诚信企业”，产品被评为“阜新市市长质量奖”。

作为铸铝行业生产企业，“万达铸业”致力于让中国制造的铸铝产品走向全球更多的尖端行业，致力于在全球领先的高端装备上打上“中国制造”的烙印。