铁路公路“长途换乘”顽疾终化解

民生是最大的政治，坚持“以人民为中心”始终是政治巡察的价值取向。在省委第六巡视组精心指导下，充分发挥省市县巡视巡察三级联动工作效能，丹东市委营商环境专项巡察组紧紧围绕群众关心关注的热点、难点、痛点问题，推动相关部门“即知即改、立行立改”，着力解决群众“急难愁盼”民生实事。

“俺们以前从高铁站到镇里得走半个小时，赶上下雨天，连个车都没有，道没法走，有点急事儿都出不了门。有了这趟车就省事多了，一会儿一趟，转眼就到镇里了。”市民张桂芬乐呵呵地说。3月14日，高铁五龙背东站至民族学校DT01路公交车上线运营，困扰群众多年的“公路客运与铁路客运需‘长途换乘’”问题得到基本解决。

五龙背镇作为全国著名的温泉疗养胜地，吸引国内外广大游客前来观光体验。7年前高铁五龙背东站建成通车之初，日发13个班次，年客流量在4万人次左右，以本地群众、外地游客和学生为主。高铁站建成原本是一件便民利民的好事，但五龙背东站作为五龙背镇唯一一座高铁站，距离镇内公交换乘站点约3公里，步行需近30分钟。旅客出高铁站后，只能选择私家车接站或租用其他车辆换乘，造成极大不便。

连接高铁站与镇区的交通客运成为群众出行迫切需求。

五龙背镇是温泉旅游特色小镇，镇上还有辽东学院分校民族学校，无论是外来游客还是本地群众，无论是学生还是上班的职工，无论是到站下车还是等候乘车，都面临着如何跨越车站至镇区的3公里路程问题。下车的旅客在高铁站外等候随机出现的出租车，等待时间有时长达一个多小时，有的旅客只好步行至镇区。赶上雨雪天气，由于路况较差，接送站车辆少之又少。

高铁站与五龙背镇的连接道路坡度大、路面窄，特别是毛绢小桥，桥宽6米，下桥直接90度转弯，路况不符合公交车安全运行条件，如强行通车存在重大安全隐患。属地政府规划在五龙背东站广场附近新建综合停车场，安排公交车靠泊枢纽站，但实际操作中，整体规划推进缓慢，项目一直处于停滞状态，群众“长途换乘”问题迟迟无法解决。

在丹东市委营商环境专项巡察中，市委巡察组在摸透问题成因、弄清源头后，深入市交通运输局一线督办，先后协调市发改委、市财政局、振安区政府、振安区交通运输局、五龙背镇政府、五龙背东站等相关单位，研究制定整改方案，着力推进整改工作落实，并全程跟踪督导问效。

市交通运输局党组加强纵向工作指导和横向协调沟通，主要负责人多次现场办公，研究制定整改方案，着力推进整改工作落实。经多次研究，组织公交集团现场反复论证，并沿拟定线路实车测试，在确保安全运营的前提下，由公交集团调配两台小型公交车，克服路况差等不利因素，开通DT01动态公交线路，日计划班次6个，设置站点11个，途经毛绢厂、五龙温泉山庄、铁路疗养院、荣军疗养院、鸿河谷温泉宾馆、龙泉华庭、民族学校等区域，进一步方便了五龙背东站乘降旅客及周边群众出行。下一步，丹东市交通运输局将积极协调，推进五龙背东站综合停车场建设项目，彻底解决铁路公路“长途换乘”问题。