3月5日9点,在沙河桥桥梁拆除现场,一扇长约15米、宽约5米、重达4吨的钢梁被吊起,在75吨重型吊车牵引下平缓地向一侧转动,最后稳稳落在平板运输车上。这是沙河桥桥梁拆除工程成功拆掉并吊走的第一扇钢梁。
3月2日,沙河桥交通封闭,进入桥梁拆除阶段。前三天时间,承建单位市政二公司动用4台大型挖掘机破碎锤,破除了1936年建设的老桥桥面混凝土铺装和梁板。3月5日,拆除工程进入第4天,开始对老桥钢梁进行拆除。
当天早上7点,丹东市区雾气蒙蒙,沙河桥施工现场也被笼罩其中。工程人员本以为施工时间将被拖延,可是时间接近8点时,大雾开始慢慢散去,桥上能见度清晰可见。按照原定计划,钢梁切割顺序从桥西向桥东进行,3名头戴安全帽、身上系着安全绳的切割操作手走上第一跨钢梁,他们按照各自点位,对钢梁展开切割。
据市政二公司副经理关向东介绍,钢梁切割范围和长度以老桥原有伸缩缝为断面,老桥桥面有4道伸缩缝,将钢梁总体分成5段,在中间跨位置还有部分连续钢梁,此种切割方法能够较好地保护钢梁的完整性。切割完成后,需要在钢梁上选取吊点,并焊接吊环,以保证钢梁吊起时两边的重量保持平衡。
成功切割和吊起第一扇钢梁后,开始尝试切割、起吊老桥最外侧的一段主钢梁。接近10点,经过半个小时切割,工人上下反复检查,以及吊车操作手试吊后,主钢梁具备了被吊起的条件。
市政二公司吊车操作员李柏衔告诉记者,吊车内电脑屏幕显示,这根主钢梁重达7吨。当天吊起第一跨钢梁时,他遇到了一点麻烦。因为桥上仅剩半幅桥面,作业面狭窄,再加上吊车顶部就是高压线,按照操作规范,吊车壁与高压线要保持4米以上的距离。“今天天气潮湿,导电的几率更大一些。”李柏衔说。作为一名拥有三十多年经验的吊车操作员,他不慌不忙按部就班操作,克服困难,成功吊起钢梁。
按照目前切割、起吊进度,老桥钢梁拆除工程需要4天时间。