3月5日9点，在沙河桥桥梁拆除现场，一扇长约15米、宽约5米、重达4吨的钢梁被吊起，在75吨重型吊车牵引下平缓地向一侧转动，最后稳稳落在平板运输车上。这是沙河桥桥梁拆除工程成功拆掉并吊走的第一扇钢梁。
3月2日，沙河桥交通封闭，进入桥梁拆除阶段。前三天时间，承建单位市政二公司动用4台大型挖掘机破碎锤，破除了1936年建设的老桥桥面混凝土铺装和梁板。3月5日，拆除工程进入第4天，开始对老桥钢梁进行拆除。
当天早上7点，丹东市区雾气蒙蒙，沙河桥施工现场也被笼罩其中。工程人员本以为施工时间将被拖延，可是时间接近8点时，大雾开始慢慢散去，桥上能见度清晰可见。按照原定计划，钢梁切割顺序从桥西向桥东进行，3名头戴安全帽、身上系着安全绳的切割操作手走上第一跨钢梁，他们按照各自点位，对钢梁展开切割。
据市政二公司副经理关向东介绍，钢梁切割范围和长度以老桥原有伸缩缝为断面，老桥桥面有4道伸缩缝，将钢梁总体分成5段，在中间跨位置还有部分连续钢梁，此种切割方法能够较好地保护钢梁的完整性。切割完成后，需要在钢梁上选取吊点，并焊接吊环，以保证钢梁吊起时两边的重量保持平衡。
成功切割和吊起第一扇钢梁后，开始尝试切割、起吊老桥最外侧的一段主钢梁。接近10点，经过半个小时切割，工人上下反复检查，以及吊车操作手试吊后，主钢梁具备了被吊起的条件。
市政二公司吊车操作员李柏衔告诉记者，吊车内电脑屏幕显示，这根主钢梁重达7吨。当天吊起第一跨钢梁时，他遇到了一点麻烦。因为桥上仅剩半幅桥面，作业面狭窄，再加上吊车顶部就是高压线，按照操作规范，吊车壁与高压线要保持4米以上的距离。“今天天气潮湿，导电的几率更大一些。”李柏衔说。作为一名拥有三十多年经验的吊车操作员，他不慌不忙按部就班操作，克服困难，成功吊起钢梁。
按照目前切割、起吊进度，老桥钢梁拆除工程需要4天时间。
本文来源：丹东新闻网
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