沈阳将对公和桥、东西高架桥、沈海立交桥实施加固改造

今年，沈阳市城市管理综合行政执法局将首批实施公和桥、东西高架桥、沈海立交桥加固改造工程。4月22日,沈阳市政府新闻办召开2025年老旧桥梁加固改造工程新闻发布会。

沈阳市城市管理综合行政执法局副局长鲁瑶介绍，2024年黄河大街高架桥、珠江桥等7座桥梁实施了加固改造工程，改造后的桥梁行车舒适度和安全性有了大幅提升。2025年将继续实施老旧桥梁加固改造工程。

公和桥建成于2003年，桥墩、盖梁等下部结构加固改造去年已主体完工，本次重点改造上部结构，主要包括拆除重建桥面铺装、匝道挡土墙、防撞墙和非机动车道，更换隔音屏、伸缩缝和非机动车道桥栏杆，升级交通安全设施，增设桥梁监测预警系统等。工程计划4月25日进场施工，9月30日主体完工。

东西高架桥建成于2001年，桥墩、盖梁等下部结构加固改造去年已主体完工，本次重点改造上部结构，主要包括拆除重建桥面铺装和防撞墙，更换隔音屏和伸缩缝，升级交通安全设施，增设桥梁监测预警系统等。工程计划4月25日进场施工，9月30日主体完工。

沈海立交桥建成于1990年，本次将对全桥进行加固改造，主要包括拆除重建桥面铺装和防撞墙，更换隔音屏和伸缩缝，桥墩、盖梁破损修复，升级交通安全设施，增设桥梁监测预警系统等。工程计划5月9日进场施工，9月30日主体完工。

本次改造中将对桥梁加装监测预警系统，安装应变计、位移传感器、裂缝计、倾角传感器等智能感知设备，对桥梁位移、振动、倾角等关键数据进行实时监测，全面掌握桥梁运行环境及结构技术状况，让桥梁管理更加“智能”。在临近学校路段新增隔音屏，新更换的隔音屏采用高强度夹胶钢化玻璃材质，不仅提高隔声性能，而且增加透光性；升级交通安全设施，增设防眩板7726个，新增道路交通信息诱导屏7套，便于市民实时掌握交通状况。

为减少交通影响，市城市管理综合行政执法局会同公安交警部门逐桥逐段逐点研究交通组织和施工方案，采取半幅封闭、半幅通行、分段分幅的方式，确保施工期间桥梁仍可通行，缓解绕行压力。

沈阳市公安局交通警察局副局长赵策介绍，东西高架桥及公和桥施工期间需分期封闭桥上半幅主线及沿线上、下匝道，对沈阳中心城区东西方向跨区域交通将产生较大影响，原桥上通行的大部分车辆需从地面道路绕行，将大大增加桥下及周边道路的交通压力。

沈海立交桥施工期间需分期占用东西方向主线半幅路面，并封闭连接的匝道，将对东一环路和东西快速路、东陵路的转换交通产生较大影响。

白山立交桥施工期间需分期封闭部分匝道，对北二环和黄河大街之间的转换交通产生较大影响。

根据不同工程的具体交通疏导需求情况，相关部门综合运用禁行、限行、远端分流、近端疏导的交通组织手段，尽力削减缓解施工区域交通压力。东西高架桥主线采取半幅封闭施工方式后，根据前期对交通运行情况的分析结果，剩余半幅路面实行东段双行、西段单行的灵活调流方式，确保上游的东陵、北一快速路不出现严重交通拥堵。同时，为削减桥上交通流量，需关闭沿线上匝道，将合理引导区间交通从地面或平行道路绕行。

公安部门建议市民在施工期间出行，尽量提前选择、规划绕行路线，尤其是长距离、跨区域的交通出行，尽量回避施工拥堵路段。

在东西高架桥施工期间，原经桥上短距离出行车辆，请尽量选择其它周边平行道路绕行，如原东向西方向从大北上匝道前往北站地区或南京街附近的交通出行，建议提前选择联合路、北顺城路绕行；原西向东方向从南京街上匝道前往北站地区或大东区的交通出行，请提前选择昆山路或市府大路绕行。原来和平区与铁西区之间车辆可选择由北二路、建设大路等道路绕行。 沈海立交桥施工期间，原在该处进行交通转换的长距离出行车辆，请尽量选择提前由一环路、二环路或经由津桥路、东北大马路绕行。 白山立交桥施工期间，需要从北二环左、右转进出黄河大街的车辆，请尽量提前选择由长江街、陵北街等道路绕行。