辽宁
仓廪实，天下安。32年前，锦州港通航的第一艘船舶就是玉米船。超30年的深耕厚植，锦州港已成为“北粮南运”的风向标，并连续23年蝉联“中国内贸粮中转第一大港”地位，载满黄橙橙玉米的船只，在“黄金水道”上闪耀着“金色光芒”。
锦州港是东北陆海新通道门户港，也是辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古东部粮食南运的主要出海口，作为东北地区海陆运输的重要物流节点，对于畅通国家“北粮南运”海上通道起着重要的枢纽作用，一直以来，锦州港深耕粮食业务，在“畅‘粮’道、护‘粮’安”的道路上一往无前。年初以来，锦州港深耕粮食业务，积极承接国家“北粮南运”战略，以粮食贸易为有力抓手，实现产销全程闭环管控，今年前4个月，内贸散玉米下海量占东北八港完成量的近三成，在“北粮南运”领域上不仅占据一席之地，更掌握了重要话语权。
一直以来，锦州港高度重视物流集疏港问题，主动靠前服务，从货物、船舶进出港以及现场作业都进行重点管控，确保货物流通及时、顺畅，为此，今年锦州港签署港口仓储合作库17家，扩展港口粮食仓容约150万吨，有效避免粮食集港高峰期仓容紧张现象发生，同时，采取“铁路货物直取直达”“以箱代库”等方式压缩作业环节，有效提升粮食作业质效。今年1月，为保障首艘九三外贸大豆船舶“光明冒险”轮作业顺畅有序，粮食板块未雨绸缪，第一时间制定全方位的大豆接卸预案，取得了粮食作业的“开门红”，进一步稳固了九三集团大豆货源，助力了港口粮食增量。同月，锦州港在完成“裕通”轮进口玉米接卸任务中，采用首次利用锦象库接卸外贸货物，码头现场应用新式感应漏斗，船舶定车定线等举措，船时量再一次刷新粮食上岸货船舶接卸效率，创历史新高。
据悉，锦州港通过玉米货源保份额、非玉米货源促增量，一户一案、精准施策，执行“量价互保”政策稳定客户中转份额，做好敞顶箱现场管理吸引社会车辆，提升远程铁路货源集港量等多元化举措推动粮食业务可持续发展，同时，通过与中粮公司保持紧密沟通，及时掌握国家进口储备玉米的北港计划。通过有效的市场开发和客户服务工作，拓展外贸进口玉米货源增量，并取得了显著突破。
畅通“北粮南运”通道需要提高粮食深加工能力。锦州港始终注重发挥港口优势吸引粮食落地加工，变一过式物流为加工型物流。未来，锦州港将依托物流资源优势，深入完善港口集疏运体系，持续畅通物流通道，增强港口的物流枢纽功能，不断延伸粮食产业链，提升物流服务功能和效率，融入新发展格局，不断拓宽“黄金水道”。
本文来源：网易辽宁
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傅遥_LN742
