“一直以来，我都希望能用自身所学，创新研发出更具实用性的铁路信息系统，推动中国铁路信息化建设走在世界前列。”中国铁路沈阳局集团有限公司信息技术所研发一室副主任、高级工程师孟德军对记者说。
25年如一日，孟德军始终奋战在铁路信息化建设的第一线，带领团队攻克技术难题，将信息技术与铁路运输不断融合升级，助力铁路运输调度指挥的标准革新和运输组织的流程优化。
为了解决货运日班计划计算量大的问题，孟德军主动承担起实现软件编制自动化的任务。白天带领团队编程解码，晚上在图书馆研读相关书籍，在短时间内研发出《货运日班计划自动编制程序》，让计划编制人员从7人减少到1人，作业时间从7小时压缩至4小时，极大提高了工作效率和质量。该程序后来被纳入《铁路货运日班计划管理系统》，在全路18个铁路局进行推广应用，并获得中国铁道学会铁道科技奖一等奖。
“技术更新换代很快，只有不断学习，才能胜任这项工作。”孟德军说。2013年，铁路营业线施工计划提报的站场图上需要直接选中信号机、股道、道岔等符号，以此来标注施工影响范围。如何让信息系统自动提取识别图纸上的符号？这给孟德军出了一道难题。于是，他产生了自己编制这类建模绘图软件的想法。作为企业程序员大多从事的是应用软件研发，对于设计类的基础软件并不擅长。因此他下定决心，利用业余时间从头学起。在无数次的测试试验后，铁路工程图形符号以及专用图档文件格式终于被研发成功。这不仅改进了传统工作流程，也实现了信息共享，该模式在《铁路营业线施工计划管控信息系统》以及《运输信息集成平台综合查询系统》中被采纳应用。
如今，孟德军更加注重软件研发团队的建设，通过搭建软件源码仓库，开展技术交流，分享软件研发经验。对于新入职的员工，他总是耐心教导，精心准备培训内容，编写练习项目。“作为一名信息开发研究人员，我愿意把我的经验全部传授给青年人，为中国铁路信息化建设贡献力量。”孟德军说。
（来源：科普辽宁）
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