赵英委员建议——
加快助餐点建设 解决“留守老人”吃饭难
沈阳正逐步进入老龄化社会,高龄、失能、空巢老年人“做饭难”“吃饭难”问题愈发凸显。目前,部分社区已开展老年助餐服务,逐步建立“中央厨房+老年食堂+配送入户”多层次助餐服务体系,但仍存在一些短板问题亟待解决。对此,赵英委员建议——
加大政策宣传力度,融通多媒体资源,统筹宣传、民政、街道、社区等各方力量,形成全方位、多层次、多声部的舆论矩阵,确保老年人助餐服务政策深入人心,实现全面覆盖。
加大财税支持力度,吸引社会资本进入。不断加大对老年人助餐服务工作的支持,适当提高对居民的补助标准,加大对合作单位的财政补贴力度;多措并举,出台综合配套优惠政策措施,鼓励和引导民间资本进入老年人助餐服务领域,采取“民办公助”“公办民营”等模式,做大做强老年人助餐服务事业。
加大助餐点建设力度,提升软硬件服务水平。可以考虑把分散在各个社区的小型厨房,以及家庭饭桌式、小作坊式的助餐机构资源动员起来,集中供餐,用规模提升品质。一些有条件的助餐点可以考虑扩大助餐点面积,改善软硬件条件,吸引更多老人来助餐点就餐;实现助餐点个性化服务,以套餐与点菜相结合的形式,设立多种餐食档次规格,以满足不同经济实力和口味老人的需求;可以针对“三高”老年群体推出“低血糖套餐”“低血脂套餐”,以服务不同身体状况老人的健康需求。
董义兵委员建议——
鼓励沈阳无人机企业积极参与应急救援工作
近年来,无人机产业发展迅猛。沈阳作为我国航空工业的摇篮,给本地无人机企业发展提供了优渥的产业发展土壤,一批中小型无人机企业如雨后春笋般破土而出。但这些企业由于产品应用领域主要偏重于工业,产业生态搭建模式相对传统,企业竞争力不够强大。市政协委员董义兵在调研后发现,目前国内在应急救援领域对无人机的应用还有广阔的空间,无人机参与应急救援的深度和广度都有待提高。我市不乏一些颇具规模的无人机企业,相关部门可以充分开发这些企业的潜力,发挥这些企业的优势,让无人机技术在我市应急领域得到更广泛应用,提高沈阳应急救援的效率,减少出现不必要的损失。
董义兵建议,由市应急局牵头,对接政府和市场供需资源,从解决行业痛点入手,推动本地无人机企业参与应急救援工作;建议政府成立应急产业基金,对参与应急产业的无人机企业或项目给予资金支持,让无人机企业在研发和生产环节没有后顾之忧;建议沈阳建立应急产业生态园,搭建沈阳市应急产业研发、生产、采购公共平台,让本地无人机产业实现资源共享、相互促进、共同发展。
连志萌委员建议——
提高医疗污水处理的信息化监管水平
新冠疫情发生以来,国务院、国家卫健委发布了多个针对医疗机构污水处理的指导性文件。连志萌委员建议,沈阳应加快补齐医疗机构污水处理设施短板,助推全市医疗污水信息化管理工作发展。
“沈阳市对医院污水排放要求非常严格,成效也不错。但全市在宏观治理方面,还有提升的空间。”连志萌委员建议,全市应建立医疗机构污水处理监管平台,加强医疗污水监管信息化建设,推进现代感知手段和大数据在医疗机构污水监管领域的应用,达到“数据可视化、监管电子化、分析科学化、流程可寻化和运维智能化”。加快建设医疗污水监管“大平台、大数据、大系统”,整合医疗污水治理和管理数据信息,稳步推进“互联网+监管”、在线监管、风险预警系统建设,完善医疗污水排放监管数据体系。实现对医疗污水处理各环节的全覆盖,大幅提升监管水平及能力,帮助各级监管部门补齐医疗污水监管短板。
连志萌委员曾专门到苏州进行调研。她介绍:“2020年苏州卫生监督部门首先在昆山开展试点,探索建立‘互联网+’智慧化医疗污水处理实时监测平台。经过一年多的努力,昆山52家医疗机构全面开展了医疗污水处理设施改造工作并上线平台,各级医院、社区卫生服务中心、门诊部、口腔诊疗机构等各类医疗机构医疗污水排放实现统一监管,52家医疗机构医疗污水处理合格率均达到100%,有效提高了医疗污水排放监管效能。”
张祥鑫委员建议——
增设免费停车泊位 延长免费停车时段
近年来,随着城市快速发展,沈阳“车”“位”矛盾日益突出,“停车难”问题成为群众反映强烈的难点痛点问题。1月7日,市政协委员张祥鑫建议,应增设免费开放的公共停车泊位,延长免费停车时段,提高城市治理水平。
根据相关数据显示,截至去年年底,沈阳市私人汽车保有量270万辆左右,停车位紧张一直困扰着沈城百姓。据了解,目前沈阳市正在梳理市、区两级行政事业单位停车场及车位底数,从今年起将按照“应开尽开”原则,各单位将内部车位于夜间面向市民开放共享,重点缓解周边居住区,尤其是老旧小区夜间刚性停车难问题。
张祥鑫建议相关部门加大力度,采取更多措施,缓解百姓“停车难”问题。应制订沈阳市停车场资源共享办法,支持和引导机关、企事业单位和社会停车设施对外开放,错时停车,最大限度推进公共资源向市民开放共享,提升广大市民的幸福感和满意度。建议对全市停车场资源进行盘点,最大限度向市民提供免费停车泊位或限时免费停车泊位。公共停车场资源出让需听取和征求广大市民特别是具体点位周边市民的意见建议。还应制定《关于优化机动车停放服务收费相关政策》,用好价格杠杆,降低政务服务大厅等公共服务部门周边停车场及附近街路临时停车泊位收费标准,增加限时免费停车泊位。