8月6日9时,刚刚开完早交班的大连客运段卧具洗涤车间主任郭大维换上作业服,马上走进机器轰鸣的熨烫车间,一头扎进了近40℃高温的热浪中,来到“党员义务献工机位”前投入了紧张的工作......
进入暑运以来,随着疫情常态化下旅客出行人数的增加,卧具洗涤车间每天平均洗涤列车卧具47000余件,高铁座席套、爱心毯、头枕片近4000余件。
面对与日剧增的工作量,卧具洗涤车间党支部向党员干部发出带头奉献的倡议,车间8名党员干部在车间主任、党支部书记的带领下,与职工共同作业。职工间休时,党员干部顶上,确保停工不停机,提升工作效率。同时,在车间单独设置了两台党员义务献工机位,鼓励党员日常休息时主动献工。据统计,暑运开始以来,党员干部共计献工近200余工时,熨烫7万余件卧具。
今年53岁的党员牟立,在丹东发生疫情期间,主动向车间请战,选择留在单位坚守岗位,一直奋战了140余天。在丹东疫情解除后,车间干部安排他回家休息,陪陪家人。没想到三天后,他的身影又在出现在岗位上。“暑运最需要人,我在家里待不住啊!”抹了一把脸上的汗水,牟立憨厚地笑了笑,就又投入到繁忙的作业中。
装卸班组接车时作业量大,耗费体力大,在满编的情况下,全列车要上下150余个卧具包,很多人连一个包裹举起来都很费劲,但是他们每一趟车就要重复这个动作150多次,一次作业结束,身上的衣服都被汗水浸透了,但没有人喊苦喊累。“岗位有需要,我们就能坚持!”大家异口同声回答道。
熨烫班组作业场地,室内温度在40℃以上,作业过程又产生了蒸汽,使室内热浪袭人,像是一个大蒸笼,感觉像“蒸桑拿”一样。但就是在这样的作业环境下,熨烫班组职工从早上8点要一直忙碌到晚上7、8点,汗流浃背对于他们来说,是家常便饭。
今年47岁的党员孙文宁已经连续在机器前站了近4个小时,汗水从鼻尖、从脸颊不断低落到地上,形成一小滩水渍,腿也有些肿了,但他一声不吭,抓紧时间吃了午饭,又站到了机器前。“我少干了,别人就得多干;我多干点,大家就都轻松”。在完成好本职工作的同时,他还在休班期间主动参与运用库、接车组的作业,哪里需要他就赶到哪里。今年暑运期间他已经义务献工100余个小时,为按时按点完成生产任务贡献了自己的力量。
7月27日,开往霍林格勒方向的旅游列车开行,面对整备人员缺少的情况,车间干部职工从大局出发,主动请战,除洗涤运送外又格外承担了撤换卧具和列车保洁工作,不到半天时间,由30余名干部职工共同组成的突击队就集结完毕。卧具整型组利用军事化管理手段提升作业标准,卧具被整理成一个个“豆腐块”,整齐划一的标准使进入车厢的旅客眼前一亮,成为一道亮丽的风景。
“一掀、二勾、三扫、四闷、五擦、六拖”。党支部书记朱治国正在向职工演示彻清保洁的作业流程,讲授精细化保洁的“秘诀”。他们趴在地板上一个铺一个铺的抠、一个座席一个座席的擦,车厢地面的边角、缝隙里藏着的瓜子壳和口香糖等垃圾无所遁形,底层卧铺和座椅下的死角也一个不留。而车厢顶棚的清洁则是对技术和毅力的双重考验,仰头举臂不一会胳膊就酸了。但是为了保证每个缝隙都要清理到,他们仰着头、举着胳膊,从车厢一头清洁到另一头反复擦拭,全部达到四壁无尘的标准,全力为旅客打造了温馨舒适的出行环境。
(李季春 曲晓玉 祝宸豫)