1950年10月25日，英勇的中国人民志愿军打响了入朝后的第一仗，以光荣的胜利拉开了抗美援朝战争的帷幕。志愿军将士历经两年九个月艰苦卓绝的浴血奋战，完成了祖国和人民赋予的光荣使命。10月25日，在抗美援朝出国作战71周年纪念日来临之际，参加过抗美援朝战争的金钟元、马英、刘奇三位航空工业离休干部，受邀来到航空工业沈飞，在参观一架架先进战鹰时，讲述起那些战火往事。
回忆·目睹战友牺牲他走上造飞机之路
“我主动向组织申请，一定要到朝鲜战争的前线去。”1950年6月朝鲜战争爆发后，当时22岁的金钟元不顾伤病，于1950年10月第一批入朝，参加了第一次到第五次战役，屡立战功。
“有一次我在睡觉时遭遇敌军空袭，炸弹就落在我旁边的防空洞，后勤部林积坦处长就是在那次空袭中牺牲的……”说到这里，他的声音变得哽咽。战火纷飞的日子虽然早已远去，但那段记忆却深深印刻在脑海，老人经常陷入对战友的思念中，时常会带着家人捧着鲜花去抗美援朝烈士陵园看一看，和战友们说说话……
“我要到造飞机的地方去。”正是在战场亲眼目睹很多志愿军战士，因遭敌方空袭不幸牺牲了，转业时，金钟元放弃了东北局组织部拟安排到政府工作的机会，毅然选择了沈飞，从此走上了航空报国的道路。工作期间，从组织开展重点型号攻坚到为了产品11次“进京”，再到编制第一部《沈飞质量管理手册》，金钟元参与的每一项工作都竭尽全力，为的就是人民空军能尽快赶超世界一流！
“我的选择是对的。”采访中，这句话反复被老人提起，他还不忘叮嘱新时代的航空人，“要继续发展，多做高质量的好飞机。”
遗憾·没能回去跟敌人在空中搏一搏
“在朝鲜，受敌人空军的气太多了。”同样于1950年10月赴朝作战的马英回忆，最惨烈的时候，连队里仅剩6人。1951年11月回国后，他在空军第四航空学校开始学习飞行。“在地面受欺负，我要拼命练好了，回去和敌人在空中拼。”然而，由于在飞行训练中表现突出，马英被苏联教官委以另一项重任：作为教员为祖国培训更多飞行员。使命神圣，没能回去和敌人在空中搏一搏成了老人心中最大的遗憾。
“哎呀，是你！”参观中，见到“老朋友”歼-5战斗机，马英再也抑制不住眼角的热泪，他紧握航炮，陷入了复杂的思绪中。曾经空中3000余小时的共处，数十载后再相遇，回忆的闸门瞬间打开。采访中，老人说了一句晦涩难懂的话，他的儿子为大家解疑。原来，老人说的是一句朝鲜语，是进朝鲜前领导教他的，翻译过来是“我们是中国人民志愿军，从鸭绿江过来的”。七十多年过去了，这句话老人依然清晰地记得。“希望咱们能多造出好飞机，好好飞，一定要赶超一流！”
心愿·多造好飞机提升祖国空军实力
“当时参军的时候年纪小，部队起初不同意，沟通了好几次才答应。”1947年，当时只有16岁的刘奇投身革命，18岁在部队光荣加入中国共产党。他曾任冀察热辽军区政治部司号班长，参加过解放叶柏寿、承德战斗，两次荣立三等功。1950年起，他先后任空军司令部警卫团司号班长，空军修理部、工程部保密员，空军驻沈阳112厂(沈飞前身)军代表。
“这是新飞机吗？沈飞好样的！”与飞机打了半辈子的交道，听到讲解员对“鹘鹰”的介绍后，刘奇深情地摸起飞机，不由自主地念叨“是双发”“两个垂直尾翼”“现在真好”……事实上，诞生在抗美援朝烽火硝烟中的新中国航空工业，70年来砥砺奋进、开拓前行，实现了航空武器装备从第三代到第四代、从机械化到信息化、从陆基到海基、从有人到无人、从中小型到大中型、从填补空白到体系化发展、从跟踪发展到自主研制的“七大跨越”。
“一个强大的国家必须要有强大的空军。”“希望咱们多造好飞机，造出世界一流的飞机。”老人们的寄语，饱含着“爱国情”“航空情”，新时代的航空人也正以新的姿态，开拓进取，奋勇向前，为实现“航空报国、航空强国”目标贡献全部力量，奋力开创高质量发展新篇章。
沈阳晚报、沈报全媒体主任记者刘宏伟沈飞供图
本文来源：沈阳晚报
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