“建海有没有？建海有没有？2道Z187列车2位集便器作用不良，你快带人去看下，别耽误列车出库。”
“收到，收到！我这就过去。”
10月2日，国庆长假的第二天，沈阳气温转凉，秋意渐浓。可一上午已经检修处理了3个列车集便器故障的王建海早已忙得满头大汗。
党员王建海是中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳车辆段沈阳北运用车间集便班组的一名副工长。今年的“十一”黄金周，他和工友们再一次地放弃了与家人团聚的机会，坚守在岗位上，用辛勤工作的汗水为祖国72周岁华诞“献礼”。
由于集便器主体位于列车车厢底部，距离走行部又较近，因此，为了确定故障处所，王建海需要将头伸进挂满污渍的碟阀箱处进行确认。
“看来是蝶阀出了问题，里面的蝶片卡滞导致了集便器不作用，需要更换处理。”王建海和工友强调道。
由于车下集便处空间狭小，王建海只能凭感觉用手穿过阀管拆拧螺丝，经过一个多小时的努力才完成了蝶阀的更换工作，试验之后集便恢复正常使用，可王建海的手、脸却早已没了模样。对于这些，从事了8年集便检修工作的他早已习以为常。
“虽然每次处理故障都把自己弄得脏兮兮、臭烘烘，但是我觉得一切的付出都是值得的，因为换来的是节日期间旅客乘车的方便和温馨。”王建海憨笑着说。
“嗡嗡嗡……”王建海的手机那头传来了妻子对他岗位作业的再次叮嘱：“老公！你的工作总和粪便打交道，现在国内疫情防控又严峻了，你可千万要注意防护，照顾好自己呀！”
随着国内部分地区新冠肺炎疫情的再次爆发，让原本就常和粪便打交道的王建海增加了感染风险。王建海向家人保证自己会严格落实防疫规定，守护自己的健康。同时他也在心中暗自许诺，要用节日的付出与坚守，守护万千旅客的温馨出行。
“十一”期间，这个段沈阳北运用车间所承担的运用客车检修生产任务中，有10组车体都是集便列车，王建海和工友们每天平均需要检修183辆、366个集便器，黄金周期间客流量攀升，集便检修的工作量也比平时增加许多。
在更换完蝶阀后，王建海擦了擦头上的汗，掸了掸身上的灰尘，背起工具包，奔向了下一辆列车......
（李季春 于伶智）
本文来源：沈铁宣传
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