这十年，城市的道路越修越宽、越建越快，但随之而来的却是汽车越来越多，道路越来越堵。尾气、烟尘、噪音……让我们意识到，是时候换一种和现代城市相处的模式了。
9月22日是世界无车日，也是第15个中国城市无车日。今年活动主题为“倡导绿色交通，共建美好家园”。在这一天，沈阳在中街等地开展无车日宣传活动，倡导市民绿色低碳出行。
无车日从“1”变成“N”才能真正实现价值
22日9时，记者从南五马路乘坐环路公交车前往中街，或许是因为无车日的缘故，以往车水马龙的南五马路车辆见少。在中街，沈阳无车日宣传活动早已开始，市城乡建设局工作人员一边向路人发放宣传资料，一边发放问卷，让市民写下对沈阳公共交通的发展期望。
市城乡建设局交通建设管理处处长谢宇告诉记者，“设立无车日的目的是倡议大家采取绿色交通方式出行，逐步减少对小汽车的使用和依赖，更多乘坐公共交通，缓解城市交通拥堵，减少尾气排放。无车日每年只有一天，只有切实完善城市公共交通，倡导选择绿色出行方式，等到大部分人都自觉选择绿色出行，无车日从‘1’变成‘N’，才能真正实现它的价值。”
最近10年，沈阳城市化进程迅猛。据统计，2011年至今，沈阳市机动车保有量由80万辆增长至270余万辆。为了应对越来越多的小汽车，沈阳近10年陆续建成南北快速路、浑南大道、沈辽路等15条快速路，将快速路里程由19公里增加至344公里，高峰时段路网平均车速“不降反增”，由22公里/小时提升至25公里/小时。
最近几年，沈阳更加注重从“以车为本”向“以人为本”转变，城市的绿化越来越美，慢道越来越多，通过补植行道树、增设无障碍设施、清理占路停车、修葺破损路面等手段，让出行更加方便。
沈阳在国内最早倡行无车日
2007年9月22日，中国迎来第一个无车日，活动在北京、沈阳等城市同时开展。“无车日不是拒绝汽车，而是要唤起民众对环境问题的重视。这是一场持久的地球公民运动，目的是要改善我们与城市、与自然的关系。每一个公民都不能置身事外。这么多年，我们身在其中，感受到了变化。”一名志愿者对记者说。
为了倡导绿色交通，沈阳目前正以整合“轨道交通+城市公交+城乡公交+慢行”等多种出行方式，使绿色出行不仅方便快捷，还智能时尚。据介绍，沈阳仅去年就优化调整22条公交线路，增加线路运营里程18.6公里，填补公交空白路段15.8公里，强化了公交与地铁线路的接驳换乘功能。
此外，沈阳已有地铁1号线、2号线、9号线一期、10号线一期等4条地铁线路投入运营，总运营里程达117公里，构建了“十+环”的地铁运营网络。同时，在建地铁1号线东延线、2号线南延线、3号线一期、4号线一期、6号线一期等5条地铁线路，在建里程140公里，到2025年，全部在建线路都将投入运营，总运营里程将达257公里。
共享单车在沈阳越来越被市民喜爱，其日均出行分担率为10%，最高日均出行量200万人次，最高车辆日均使用次数6.3次，用户平均出行距离2.2公里。在全国城市横向对比中，沈阳共享单车在周转率、使用率等方面均排在全国前列。
“建议行人将出行和运动锻炼有效结合起来，一公里以内选择步行，三公里内选择骑行，五公里内选乘公共交通，坚持每周少开一天车。从自己做起，让绿色出行成为我们生活的一部分。”一位志愿者对记者说。
本文来源：沈阳日报
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