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正在进行联调联试的喀左至赤峰高铁（以下简称喀赤高铁）于近日完成了逐级提速试验。在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车跑出了时速275公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。
逐级提速试验是根据联调联试试验大纲要求，联调联试期间安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至按线路设计速度的110%这个速度标准进行最高测试速度运行试验。喀赤高铁设计时速250公里，按上述标准，逐级提速试验的最高测试速度应达到时速275公里。
喀赤高铁于2016年下半年开工建设，自京哈高铁承沈段喀左站引出，自南向北经辽宁省朝阳建平，终至内蒙古自治区赤峰市，线路全长157公里，设计时速250公里，全线共设喀左、建平、宁城、平庄、赤峰5座车站。今年4月1日，喀赤高铁开始联调联试，目前各项工作进展顺利。根据计划安排，在完成逐级提速试验后，喀赤高铁已转入信号系统测试阶段。
喀赤高铁是“八横八纵”高铁网中京哈高铁重要组成部分，经与京哈高铁相连接，使内蒙古自治区南部重要城市赤峰接入东北地区乃至全国高铁网，打通了内蒙古赤峰地区西进京津、南进丹大、北上哈齐、东至长吉高铁横纵网络，成为内蒙古东南部地区进入关内方向最便捷的快速客运通道。喀赤高铁建成通车后，将进一步扩展东北地区高铁网覆盖面，极大方便沿线辽西北地区群众的出行，对加强内蒙古自治区东南部地区与环渤海地区的经济社会交流，推进蒙东地区和东北三省、京津冀地区协调发展，助力打赢脱贫攻坚战、推动东北全面振兴全方位振兴都将发挥十分重要的作用。
本文来源：网易辽宁
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宋凯_sy003
