新老并举，优化产业结构实现动能转换

（原标题：新老并举，优化产业结构实现动能转换）

本报记者 崔 爽 金 凤

“你们有没有闻到味道？”与记者刚见面，恒力集团董事长陈建华就问，“我们从投建第一天起就在环保上下足功夫，我们千万不要再做一个炼油厂化工厂，让人家十里开外还没见到企业就先闻到味道。”他介绍，恒力石化（大连长兴岛）产业园建设的是全世界最大最先进的150万吨乙烯工厂，通过应用嵌入式污水一体化处理技术，厂区也是绿色工厂、景观工厂，产业园区处理后的污水池中水清鱼欢。

按照辽宁省科技厅厅长王大南的说法，在传统上被认定为传统产业的制造业、石化产业中，新技术新动能的孕育和发展也非常亮眼，这是以往常被忽略的。在辽宁这座新中国的工业摇篮，产业结构调整优化的步伐加速迈进，老中有新，以新带老，新老产业正共同绘制高质量发展的图景。

因地制宜发展 产业新老交辉

“辽老大”，3个字背后是辽宁省作为重工业基地的地位，更是对其负重前行凤凰涅槃的期待。

如何唤醒沉睡的产业资源，是摆在辽宁面前的难题。他们的答案是不能完全“无中生有”，而是根据区域产业传统，延长产业链，推高附加值，选优培优新产业。

据沈阳经济技术开发区管委会主任、沈阳经济技术开发区管委会主任郭忠孝介绍，以中德（沈阳）高端装备制造产业园（以下简称中德园）为例，园区重点聚焦汽车制造、智能制造、高端装备、工业服务等产业类型。“无论是把汽车产业做大做强，还是抢滩布局生物医药、人工智能、新材料等战略性新兴产业，都是依托于传统优势产业的，我们主要引育产业链上下游的、能带动原有产业转型升级的新兴产业。”郭忠孝表示。

“我们的装备制造、石化、冶金及建材、消费品、电子信息等产业转型升级，沈鼓集团、新松机器人、大连冷冻机公司获批国家高端装备制造业标准化试点……”辽宁省委书记陈求发介绍，在工业领域，2018年全省规模以上工业增加值增长9.8%，增速居全国第3位。在服务业方面，大力发展金融、物流、科技服务等生产性服务业。2018年规模以上软件和信息技术服务业营业收入增长9.6%，今年上半年增长19.7%。

“长子”再度奋起 创新筑牢优势

来到沈鼓集团车间，写有“长子情怀、忠诚担当、创新实干、奋斗自强”的红色横幅醒目地高高悬挂。沈鼓集团始建于1934年，是重大技术装备行业的支柱型、战略型领军企业。

沈鼓集团坐落于著名的沈阳市“铁西区”，近几年，这里涌现了一大批国产重大技术装备，填补了100多项国内空白。据沈鼓集团董事长戴继双介绍，前些年国内百万吨级“乙烯三机”（裂解气压缩机、丙烯压缩机、乙烯压缩机）一直未能国产化生产，基本全靠进口，价格高达3亿多元，沈鼓集团卯足劲研发突破，历经十几年完成“三机”国产化，成功后这类产品在国内的价格立马降到了2亿元左右。戴继双表示，现在人有我有，今后就要力争人有我优，“我们的高端装备要用更高的技术指标和更好的服务征服市场”。

戴继双讲了这样一个故事：为了解决京津冀冬季供暖“气荒”的问题，他们接下16台天然气长输管线压缩机的“国家任务”，设计制造的工期照正常情况缩短一半，时间紧任务重。“我们的技术储备是足够的，组织管理过硬，加上国有企业的担当。在参数没定、合同没签、钱也没给的情况下，我们第一时间进料，先干起来，保证任务。通过自主创新，突破‘卡脖子’难题，这几年我们粗略统计给国家节省了几百亿元。”虽然面对体制机制转型的阵痛和各种困难挑战，这些走过几十年风雨的老企业失落过又奋起，以“长子情怀”再度振翅。

依托传统破立 产业新军发力

除了改造升级“老字号”，辽宁还培育壮大“新字号”，据陈求发介绍，宝马X3、英特尔二期、恒力石化等项目在辽宁竣工投产，沙特阿美炼化一体化、宝马新工厂、雷诺轻型商用车等一批重大项目落地。

2003年，宝马集团成为中国加入WTO后第一个来到中国生产豪华车的汽车制造商，扎根沈阳。如今，在中德园内，拥有产能40万辆的全球最先进的宝马整车工厂、产能60万台欧洲以外唯一的动力总成工厂以及德国本土以外最大的研发中心。

成立于2000年的新松机器人是一家以机器人技术为核心的高科技上市公司，去年的韩国平昌冬奥会闭幕式上，24台新松移动机器人完美亮相，惊艳世人。成立19年来，“只创造不仿造，只引领不跟随”是新松的理念。作为中国机器人产业领头雁，新松研制了具有自主知识产权的工业机器人、协作机器人、移动机器人、特种机器人、服务机器人五大系列百余种产品，目前产品累计出口到30多个国家和地区。

舰载歼击机、水下机器人、自行设计数控机床、自主知识产权燃气轮机、全身扫描CT机……近年来，辽宁省围绕产业链部署创新链，大力发展先进装备、新材料、新一代信息技术、生物医药、新能源等产业。大国重器在这里不断下线，继续为共和国工业、军事、科技事业作出“辽宁贡献”。

来源：科技日报