沈阳出发两个半小时到承德避暑山庄

（原标题：京哈高铁承德至沈阳段开通运营 沈阳出发两个半小时到避暑山庄）

坐上京沈高铁，小朋友很开心。

许多乘客从沈阳站出发，乘坐京沈高铁（承沈段）首发列车。 本组图片由辽沈晚报、聊沈客户端记者 查金辉 摄

2018年12月29日上午10时10分，一列动车组列车准时驶离沈阳站，开往承德南站，标志着北京至哈尔滨高铁承德至沈阳段（以下简称京哈高铁承沈段）开通运营。随后，10时54分，列车达到阜新站，历时44分钟；11时28分，列车达到朝阳站，历时1小时18分；11时58分，列车达到牛河梁站，历时1小时48分；12时38分，列车达到终点站承德南站，全程2小时28分。今后，沈阳、承德间将开行3对高铁列车，沈阳市民游避暑山庄可当日往返。

与此同时，当日新民至通辽高铁（以下简称新通高铁）同步开通，沿线河北省承德市和辽宁省阜新市、朝阳市，以及内蒙古自治区通辽市迈入高铁时代。

初期运营时速300公里

京哈高铁承沈段是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的一段。该线路北端的哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营，南端的北京至承德段目前正在建设。京哈高铁承沈段途经河北省承德市和辽宁省朝阳市、阜新市，终至辽宁省沈阳市，沿线设承德南、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西、沈阳14座车站，线路全长506公里，初期运营时速300公里。

记者在体验中发现，列车在站间行驶期间，时速大多保持在300公里以上，时速最高达到309公里，而车厢内旅客乘坐感受平稳，没有任何晃动的感觉。

新通高铁是京哈高铁向内蒙古东部地区的延伸，线路自京哈高铁新民北站引出，引入既有通辽站，全长197公里，设新民北、彰武、章古台（预留）、甘旗卡、木里图（预留）、通辽6座车站，初期运营时速250公里。

沈阳至承德二等座243元

京哈高铁承沈段、新通高铁开通运营后，沈阳至承德间最快运行时间2小时21分钟，全程压缩近9个小时；沈阳至通辽间最快运行时间1小时21分钟，全程压缩2小时30分。

京哈高铁承沈段向北经哈尔滨至大连高铁连接东北高铁网，未来京哈高铁北京至承德段建成通车后，经北京枢纽接入全国高铁网，将形成东北地区又一进出关高铁通道；新通高铁为内蒙古自治区第一条接入全国高铁网的高速铁路，是京哈高铁的延伸线。京哈高铁承沈段、新通高铁的开通运营，将进一步扩展东北地区高铁网覆盖面，加快形成东西并举的进出关高铁通道，极大方便沿线群众出行，对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴，具有十分重要的意义。

京哈高铁承沈段开通运营后，铁路部门将组织开行“G”字头动车组列车。其中，“G”字头动车组列车沈阳至承德二等座为243元，一等座为389元；朝阳至沈阳二等座为133元，一等座为213元；朝阳至大连二等座为314.5元，一等座为503元；阜新至沈阳二等座为76元，一等座为121元；阜新至大连二等座为257.5元，一等座为411元。

游避暑山庄可当日往返

京哈高铁承沈段开通运营后，沈阳至承德间将开行3对高铁动车组列车，分别是沈阳南站至承德南站G3702/1次，沈阳北（沈阳）站至承德南站G3704/3次，大连北站至承德南站G3724/3次。

具体运行时刻为：沈阳至承德G3702次，10时30分从沈阳南站始发，13时29分终到承德南站；承德前往沈阳方向的G3701次，16时13分从承德南站始发，19时13分终到沈阳南站。

沈阳北站前往承德方向G3704次，14时39分从沈阳北站始发，17时20分终到承德南站；承德前往沈阳方向的G3703次，17时44分从承德南站始发，20时05分终到沈阳站。

大连北站前往承德方向的G3724次，11时14分从大连北站始发，15时47分终到承德南站；承德前往大连方向的G3723次，13时53分从承德南站始发，18时47分终到大连北站。

朝阳沈阳2小时经济圈

京哈高铁承沈段开通初期，铁路部门将在沈阳、朝阳间开行4.5对动车组列车，分别为大连北站至朝阳站G8160次，沈阳南站至朝阳站G8164/3次，沈阳站至朝阳站G8166/5次，沈阳北站至朝阳站G8162/1次，沈阳（南）站至朝阳站G8168/7次。

在此之前，朝阳到沈阳的普速列车运行时间在6小时左右。京哈高铁承沈段开通后，朝阳所属的5个县将实现县县通高铁，朝阳到沈阳最短旅行时间将压缩到1小时21分，必将更快推动朝阳市融入“沈阳2小时经济圈”。

阜新至沈阳最短45分钟

京哈高铁承沈段开通后，阜新至沈阳间将开行3对动车组列车，分别是沈阳南站至阜新站G8172、G8176次，沈阳北站至阜新站G8171、G8178/7次，阜新站至沈阳站G8175次。

具体运行时刻为：沈阳南站至阜新站G8172、G8176次。沈阳前往阜新方向G8172次，11时45分从沈阳南站始发，12时57分终到阜新站；沈阳前往阜新方向G8176次，19时36分从沈阳南站始发20时55分终到阜新站。

沈阳北站至阜新站G8171、G8178/7次。阜新开往沈阳方向的G8171次，13时19分从阜新站始发，14时11分终到沈阳北站，阜新开往沈阳方向的G8178次，19时15分从阜新站始发，18时21分终到沈阳北站，阜新前往沈阳方向的G8177次，20时27分从阜新站始发，21时12分终到沈阳北站。

阜新站至沈阳站G8175次，21时29分从阜新站始发，22时14分终到沈阳站。

阜新作为辽西北的重要城市，交通出行一直是制约经济转型升级的“瓶颈”。京哈高铁承沈段开通后，阜新到沈阳的动车组列车最短旅行时间仅为45分钟，这种“瓶颈”制约将很快会被打破。

参观牛河梁可当日往返

京哈高铁承沈段开通后，牛河梁站将开行始发终到的动车组列车1.5对，旅客下车后可乘坐2路公交车直接抵达牛梁河遗址，辽宁省内前往遗址参观旅游的旅客可实现当日往返。

具体运行时刻为：沈阳南站至牛河梁站G8151、G8152/3次。牛河梁前往沈阳方向的G8151次，7时17分从牛河梁站始发，9时41分终到沈阳南站；沈阳前往牛河梁方向的G8152次，6时19分从沈阳南站始发，8时23分终到牛河梁站；牛河梁前往沈阳方向的G8153次，9时14分从牛河梁站始发，途经朝阳站、阜新站、新民北站、沈阳站，11时23分终到沈阳南站。

为满足游客周末参观牛河梁遗址的需求，铁路部门还开行了1对“周末线”动车组列车。

通辽沈阳每天10趟动车

新通高铁、京哈高铁承沈段开通运营后，铁路部门将在两个城市间每日开行10趟动车组列车，平均2小时一趟。随着动车组开行的城际化，必将加快促进通辽、沈阳两个城市间的人员流动和交流合作。

具体车次为：通辽站～沈阳南站间开行7趟：C1108/5、C1102/3、C1112/09、C1110/1、C1124/1、C1114/5、C1140/37次；通辽站～沈阳北站间开行3趟：C1116/3、C1118/9、G8132/3次；通辽站～沈阳站间开行5趟：C1104/1、C1106/7、C1120/17、C1122/3、C1138/9次。

新通高铁、京哈高铁承沈段开通运营后，动车组列车开行频次密集，运行时间大幅压缩，沈阳到通辽的最短旅行时间由原来的3小时52分压缩到1小时21分，能够更好满足旅客的出行需求。

新通高铁开通运营后，将分别开行“C”字头、“D”字头和“G”字头动车组列车。“C”字头动车组列车，通辽至沈阳二等座为97元，一等座为155元。

辽沈晚报、聊沈客户端记者 李那